汽車連接

車身焊裝車間自動物料響應(yīng)方法

物料響應(yīng)的及時性和準(zhǔn)確性是影響整車制造工廠生產(chǎn)效率的關(guān)鍵因素。各主機(jī)廠為提高設(shè)備利用率,降低制造成本,往往采用在一個工廠進(jìn)行多車型柔性化生產(chǎn),不同車型的物料需求更加對生產(chǎn)線旁的物料響應(yīng)帶來挑戰(zhàn)。隨著車...
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材料工藝

汽車鋁合金輪轂鑄造技術(shù)之研究

輪轂是汽車的重要組成部分,其質(zhì)量的安全性、制造工藝的精良程度等,將直接影響輪轂的性能以及汽車的安全性能。因此,工藝技術(shù)不斷發(fā)展至今,從原有的重力鑄造逐漸發(fā)展出低壓鑄造、鍛造等水平越來越高的技術(shù)手段,對...
汽車沖壓

提升材料利用率的沖壓工藝方案

為了提升白車身覆蓋件的材料利用率,降低白車身沖壓原材料費(fèi)用,選取淺拉延、開口拉延、拉延檻、嵌套沖壓、余料利用5種新技術(shù)進(jìn)行介紹,并與傳統(tǒng)工藝進(jìn)行對比分析,指出新工藝的優(yōu)勢所在。通過采用這5種新工藝方案...
汽車沖壓

鋁合金板沖壓工藝技術(shù)

不同于傳統(tǒng)方式,全鋁車身制造工藝有其特殊性、復(fù)雜性和多樣性。 一、鋁合金板沖壓件的工藝難點(diǎn)及常見缺陷 1.成形性差 2.起皺傾向嚴(yán)重 與鋼板相比,鋁合金板的起皺與開裂之間的窗口較窄,起皺傾向嚴(yán)重。 3...