人性中有好多弱點，勵志能有效的克服某些弱點，堅定信念，戰勝困難取得成功。人生就像一葉扁舟，在蒼茫無際的大海上航行，不同的歷程創造出不同的碩果。 2023年是個收獲的年頭，陸續拿到了幾個證書，雖然沒有碩...

1、飛行焊激光飛行焊綜合了遠程焊接、振鏡和機械手的優點，配合專業圖形處理軟件，從而實現三維空間瞬時多軌跡焊接。主要應用于：汽車車身、座椅以及常用汽車配件等產品，材料方面可以應用于各類鋼板、冷軋板、鋁合...

鋁合金的特點及性能優勢使其成為當今汽車輕量化的首選材料之一。鋁合金板材的成型特點及在車身應用中沖壓工藝、焊裝工藝、涂裝工藝各環節中的技術應用，針對我國汽車沖壓鋁板材的應用現狀進行研究分析，同時對我國汽...

隨著汽車輕量化的發展，鋁合金在汽車上的應用越來越廣泛，鋼鋁混合車身、多材料車身正在成為重要的發展方向。隨之而來的鋼鋁異種材料連接問題也受到了越來越多的關注，成為汽車輕量化領域的關鍵問題之一。 目前，汽...

新能源汽車正在普遍向選材輕量高強化和結構集成化的方向加速發展，比如采用一體式激光拼焊熱成形門環和一體式壓鑄后車身。 乘用車側面是剛度和強度比較薄弱的部位，因此，提升其安全性尤為重要，強制性國家標準GB...

1.輕量化是必由之路，一體化壓鑄應時而生 1.1.節能減排促進輕量化趨勢，鋁輕量化滲透率不斷提高 輕量化是一種有效的節能減排技術。全球汽車行業的節能減排政策逐漸趨嚴，油耗、排放標準不斷提高。輕量化技術...

一、激光拼焊（TWB）及不等厚度軋制版（VRB） 1. 激光拼焊技術 激光拼焊是將不同厚度、不同材質、不同強度、不同沖壓性能和不同表面處理狀況的板坯拼焊在一起，再進行沖壓成形的一種制造技術。 德國大眾...

汽車是一個集成了車身結構、電子電氣、管路系統、內外飾系統和底盤懸架系統等綜合性能結合體的裝置。其中車身結構是整個裝置的基礎，其他子系統都是安裝在車身上的附屬裝置。附屬裝置需要通過安裝點固定在車身上，目...

熱成形不等厚一體式門環，即以1個門環零件取代傳統4個不同厚度的沖焊零件。該門環根據不同位置的性能需求，通過激光拼焊技術將4種不同厚度的板料整合，再經熱沖壓整體成形、激光切割制備而成。它不僅可實現整車降...

運用新工藝技術是輕量化的重要手段之一。本文簡述了側圍內、外雙門環結構在某車型上的成形工藝和具體應用，并驗證了內、外雙門環對整車強度的貢獻量。內、外雙門環成形運用了熱成形激光拼焊技術，在生產開發中節約了...