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鋁合金壓鑄是指液態(tài)鋁合金在高溫高壓下以極快的速度從壓力室流入模腔，冷卻后形成鑄件的方法。尤其是近幾年成為行業(yè)趨勢的超大型一體化壓鑄更是新能源汽車零部件生產(chǎn)的先進工藝。鋁合金壓鑄件具有尺寸精度高、機械性...

新能源汽車正在普遍向選材輕量高強化和結(jié)構集成化的方向加速發(fā)展，比如采用一體式激光拼焊熱成形門環(huán)和一體式壓鑄后車身。 乘用車側(cè)面是剛度和強度比較薄弱的部位，因此，提升其安全性尤為重要，強制性國家標準GB...

如何在沖壓模具制造時使用更成熟的技術和更先進的方法來減少成本，是汽車沖壓模具制造業(yè)中的重要課題之一。在汽車的生產(chǎn)與制造過程中，汽車沖壓模具的成本占了很大一部分比重，若想使汽車的制造成本降低，重中之重就...

拉伸成型加工是利用模具將平板毛坯成形為開口空心零件的沖壓加工方法。拉伸作為主要的沖壓工序之一，應用廣泛。用拉伸工藝可以制成圓筒形、矩形、階梯形、球形、錐形、拋物線形及其他不規(guī)則形狀的薄壁零件，如果與其...

隨著人民的出行需求提高，汽車行業(yè)得到了的高速發(fā)展，客戶對車輛的要求不僅僅止于代步需求，顏值、動力、價格、科技都成為其選擇購買的原因。顏值是客戶購車的第一印象，為了提高汽車的顏值，各個主機廠做了不同的改...

“中國制造2025”行動綱領的提出對車用金屬輕量化材料提出了比以往更高的要求，車體輕量化和材料生產(chǎn)及尾氣排放的節(jié)能環(huán)保，是新時期車用材料生產(chǎn)工藝大勢所趨。 熱沖壓成形技術利用了材料高溫狀態(tài)下良好的成形...

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，沖壓模具市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，沖壓模具企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，因此沖壓模具行業(yè)有進一步發(fā)展的空間。但是在一些沖壓模具細分市場仍有較大...

在影響拉延件質(zhì)量的諸多因素中，模具結(jié)構的影響也是非常大的。凸、凹模圓角半徑、凹模工作部分的幾何形狀、模具的導向方式、拉延筋(槽)的設置、模具通氣孔等都直接影響著覆蓋件拉延件的成形效果。 凸凹模圓角半徑...

涂裝是汽車制造過程中一個關鍵的環(huán)節(jié)，其直接影響到汽車外觀質(zhì)量和保護車身材料的耐久性 [1]。然而，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛增長，在涂裝過程中產(chǎn)生的碳排放問題逐漸凸顯。據(jù)相關文獻給出的企業(yè)調(diào)研...

物料響應的及時性和準確性是影響整車制造工廠生產(chǎn)效率的關鍵因素。各主機廠為提高設備利用率，降低制造成本，往往采用在一個工廠進行多車型柔性化生產(chǎn)，不同車型的物料需求更加對生產(chǎn)線旁的物料響應帶來挑戰(zhàn)。隨著車...