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新能源產業已成為全球經濟發展的重要引擎，鋰電池生產作為其中的一環扮演著重要的角色，鋰電池生產過程要經歷極片制作、電芯制作、電池組裝三大工藝流程。在電芯制作環節，電芯在卷繞過程中常常會出現卷繞機偏離等情...

近日，兩家在電氣化領域領先一步的國際汽車零部件巨頭——法雷奧與馬勒簽署了一項合作協議：雙方將共同為峰值功率在220kW – 350kW區間的高端電動汽車開發一款創新的無磁電驅動動力總成，通過引入iBE...

2024年10月30日，由NE時代主辦，深圳科晶協辦的“2024第四屆xEV電池技術論壇暨第二屆固態電池技術產業大會”在上海嘉定順利開幕。在大會第一天，來自整車企業以及供應鏈多位專家分享了對未來動力電...

目前，電池電芯市場正處于創新和增長階段，其主要驅動力在于電動汽車 (EV) 行業對于更高能量密度、更長使用壽命和更快充電能力的需求。固態電池已經取得了重大進展，有望實現更高的安全性和能量密度，并可通過...

隨著新能源汽車的發展，電動汽車越來越普及，其充電口為整車直觀看到區域，該區域的外觀質量需要重點控制，側圍外板上的充電口因造型比較復雜，會比常規充電口更加難以保證外觀質量，而從側圍模具工藝、模具結構、后...

沖壓件的質量直接決定著整車的外觀品質。沖壓制件的制造工序一般包括拉延、修邊沖孔和翻邊整形等，而拉延工序由于成形過程的復雜性，在很大程度上決定著產品生產的穩定性，拉延成形質量直接影響著外觀品質和裝配精度...

隨著汽車行業競爭壓力的增加，各大主機廠將控制成本作為提高市場競爭力的重要手段，工裝精益化設計成為新的趨勢，給沖壓自動化生產帶來了新的挑戰。本文介紹了一種用于后門內板自動生產用的空工位支架，通過將側移功...

汽車沖壓外覆蓋零件本身尺寸較內部加強零件要大，而且形狀更復雜。受零件在成形過程中拉延深度較大，型面復雜等因素影響，在前期調試期間產品容易出現開裂或者暗裂，不僅提高了制造成本、造成材料浪費，而且生產的不...

本文重點對沖壓件(前后地板連接板)翻邊模具生產過程中出現的翻邊開裂問題進行分析。通過對模具翻邊工序的CAE 分析和模具改善，針對缺陷位置的翻邊尺寸進行優化，從而解決該沖壓件翻邊開裂的問題，使沖壓零件符...

隨著汽車輕量化的發展，鋁合金在汽車上的應用越來越廣泛，鋼鋁混合車身、多材料車身正在成為重要的發展方向。隨之而來的鋼鋁異種材料連接問題也受到了越來越多的關注，成為汽車輕量化領域的關鍵問題之一。 目前，汽...